?在我們使用地牛搬運車(chē)時(shí)如果遇到壓動(dòng)手柄但是貨車(chē)不能升起的情況，或升起一點(diǎn)高度然后就下降，一般是液壓油缸中有異物或者空氣導致的。對于這種手動(dòng)液壓搬運車(chē)常見(jiàn)故障，應清理排出油泵內的空氣
??吊車(chē)上經(jīng)常會(huì )使用楔形接頭來(lái)固定穿過(guò)滑輪的鋼絲繩末端，為了保持其強度高且安全，在將鋼絲繩從接頭處穿出后應該使用卡扣固定緊。根據鋼絲繩楔形接頭安裝規范在穿繩時(shí)應該遵循“直進(jìn)斜出”的原則，這樣接頭和受力方向一致，同時(shí)應使用3個(gè)鋼絲繩卡扣卡緊末端
?美標起重卸扣作為連接和起重用，經(jīng)常作為連接件用于鏈條和其他吊具組合使用，同時(shí)起重雙環(huán)扣也是如此。當我們使用一個(gè)雙肢或四腿鏈條吊具時(shí)，經(jīng)常會(huì )把卸扣和雙環(huán)也就是蝴蝶扣連接起來(lái)一起用，那么同樣是連接件，一個(gè)不就夠了嗎
?吊車(chē)吊起鋼筋多用于建筑場(chǎng)地，方便澆筑混凝土前的捆扎工作提高澆筑后的水泥強度，鋼筋起吊一般使用鏈條索具，其吊鉤經(jīng)過(guò)設計并不是普通的樣式，而是方便卡住鏈條的鏈環(huán)的一種美式彎鉤或羊角翅鉤，可以自由調整鏈條固定的長(cháng)度范圍，有鋼筋捆綁加吊裝的兩種功能
?索具卸扣通常是作為兩種不同的吊索具連接使用的配件，也承擔起重的作用。從其樣式上除了我們比較熟悉的美標卸扣之外，歐式起重卸扣也是其中一種
?鍍鋅是很多五金類(lèi)配件以及吊索具常用的表面處理方式，雖然強度都在T80級或以上，但是使用中的各種磨損或變形仍然不可避免，所以應該按照其使用規范進(jìn)行操作，并掌握以下技巧可會(huì )延長(cháng)其使用年限
?貨物運輸當中，我們通常都會(huì )用到一種叫做“貨車(chē)拴緊器”的工具，它是由纖維織帶作為繩索實(shí)現較快且牢固的固定捆綁貨物功能，是貨車(chē)司機常備的緊固工具。而作為拉緊器也不只此一種，比如鋼絲繩緊線(xiàn)用的荷締機、開(kāi)體花蘭等，包括鏈條緊固使用的棘輪式緊索具（如下圖）還有環(huán)鏈手板葫蘆?
?起重搬運小車(chē)結構簡(jiǎn)單但是功能卻不簡(jiǎn)單，數噸或數十噸重物的地面搬運都離不開(kāi)這種工具的使用，而且它的優(yōu)點(diǎn)之一就是不需要保養維護，這對于使用而言節約了大部分時(shí)間，也得到了使用者的歡迎。它的結構雖然不復雜但是每個(gè)部件起到的作用都是比較關(guān)鍵的
?在起重吊裝作業(yè)中經(jīng)常會(huì )用到吊鉤和吊環(huán)，它們常作為索具配件組合到鏈條或者鋼絲繩、合成纖維吊裝帶中，所以其強度和材質(zhì)等各方面的要求也是按照吊裝相關(guān)生產(chǎn)標準進(jìn)行的，比如安全系數都在4倍或以上，合金鋼的強度為G80級或以上，且作為五金標準件供以選用
?不得不說(shuō)吊具機械類(lèi)都是要以標準作為判斷質(zhì)量、使用程度、選型等各個(gè)因素的條件的，這樣的一致性也利于使用者更好地選擇。而鏈條式組合索具涉及到的配件多不只是一種，包括吊環(huán)吊鉤、鏈條和連接件等
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