?技術(shù)與結構轉型做突破 針對創(chuàng )新話(huà)題，中***用燃氣***標準起草人黎劍豪認為應將重點(diǎn)放在產(chǎn)品技術(shù)上，爭取以技術(shù)創(chuàng )新突破。 據介紹，從上世紀70年代開(kāi)始，美國與歐洲一些發(fā)達國
?中焦協(xié)人士告訴記者，近期國內企業(yè)加大進(jìn)口煉焦煤，有助于平抑國內價(jià)格，由于全球性粗鋼產(chǎn)量將呈下降趨勢，煉焦煤需求隨之下降，相對于煉焦煤資源寬松情況看，目前國內外煉焦
?我們可以關(guān)注到，表觀(guān)消費量增長(cháng)率基本與日均產(chǎn)量增長(cháng)率方向趨同、漲幅趨近，除08、09年受全球金融危機影響，其他年份產(chǎn)量增長(cháng)率均高于消費量增長(cháng)率，08、09年間市場(chǎng)積蓄的需求
?鋼材出口稅收調整主要集中在兩方面，一是關(guān)稅調整，二是出口退稅調整。業(yè)內人士普遍認為，目前鋼材出口稅收調整的空間十分有限。 近幾年我國對于鋼材出口稅率已經(jīng)進(jìn)行了多次調
?因為全球經(jīng)濟減速和中國低價(jià)出口鋼材給市場(chǎng)帶來(lái)了沉重的壓力，日元堅挺導致日本鋼材出口商減價(jià)困難，日本鋼企同韓國用戶(hù)舉行的2011年8-10月份出口鋼材價(jià)格談判已經(jīng)陷入僵局。 已
?中船重工物資貿易集團有限公司監事會(huì )主席于洪華認為，船企、鋼企只有深化合作，建立長(cháng)期穩定的供求關(guān)系，并不斷延伸船用鋼材產(chǎn)業(yè)鏈的長(cháng)度，共同迎接市場(chǎng)的挑戰，才能實(shí)現互利
?中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委副書(shū)記羅冰生表示，2011年前4月由于高價(jià)鐵礦石制約，中國鋼鐵業(yè)的利潤率進(jìn)一步下滑至2.86%，較2010年同期下降0.76個(gè)百分點(diǎn)。 在總體盈利能力下滑的背景下，各鋼
?1.全球主要經(jīng)濟體宏觀(guān)數據低于市場(chǎng)預期，經(jīng)濟增長(cháng)放緩擔憂(yōu)加重，美債評級未來(lái)仍可能被降。8月2日，全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI悉數出臺，顯示全球經(jīng)濟增長(cháng)在放緩，并且大部分都低于
?由于中國鋼材大量銷(xiāo)往韓國引起當地擔憂(yōu)，中韓兩國昨日在第16次中韓鋼鐵協(xié)議會(huì )會(huì )議中展開(kāi)磋商。業(yè)內分析師認為，作為中國鋼材出口***大目的地國，如果韓國采取限制措施，將對
?針對2日五礦集團的稀土停產(chǎn)倡議書(shū)，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)賈明星在4日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上表示，五礦倡議加強管理是好的，但整個(gè)稀土行業(yè)不可能停產(chǎn)。 國內稀土巨頭五礦集
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