半年過(guò)去后，中鋼協(xié)這一對全年粗鋼產(chǎn)量的***預計，遠超年初預計的6.6億噸，這與各地淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的進(jìn)度和目標要求有不小的差距也不無(wú)關(guān)系。

    就在今年7月，工信部曾公布過(guò)一份2011年的全新煉鐵淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，相比于今年5月工信部下達的2011年淘汰落后產(chǎn)能目標任務(wù)2653萬(wàn)噸，7月份的新目標令全國煉鐵產(chǎn)能的淘汰數量又大幅度提升，達到3122萬(wàn)噸。但是隨著(zhù)淘汰落后指標提高的，粗鋼產(chǎn)量日益增加。由于限電等因素使得7月份粗鋼產(chǎn)量有所回落，但是8月份雙開(kāi)始反彈回升。

   中聯(lián)鋼分析師胡艷平告訴記者，“8月上中旬以來(lái)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比有所增加，主要原因在于鋼價(jià)自7月以來(lái)呈現上漲態(tài)勢，部分品種盈利較好，刺激鋼廠(chǎng)生產(chǎn)”。

    一位行業(yè)人士分析，從目前情況來(lái)看，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)比國有企業(yè)更加有錢(qián)可賺，而在***下達的淘汰落后企業(yè)名單中，民營(yíng)企業(yè)占大多數，這就造成了行政層面的淘汰落后與市場(chǎng)真實(shí)需求之間有矛盾。而淘汰落后并不是一件容易的事情，由此產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，都需要有具體的補償措施。比如淘汰企業(yè)的資產(chǎn)、債務(wù)如何解決，富余人員的就業(yè)如何安置，如何保證社會(huì )穩定等問(wèn)題需要去考慮。