“金九銀十”是傳統的旺季，商家對9月預期較好，可是，目前鋼材市場(chǎng)上仍然有高成本、低庫存的局勢，金融危機以及偏緊的貨幣政策對鋼市的需求形成一定的抑制作用，市場(chǎng)總體需求沒(méi)有發(fā)生根本變化。鋼市面臨旺季無(wú)需求難題，鋼價(jià)走勢短期內難改。

    需求方面，8月份以來(lái)，在歐美債危機的影響，整體經(jīng)濟都不景氣。據調查，徐工、三一重工中聯(lián)重科等機械大戶(hù)8月份的部分機型訂單已經(jīng)面臨縮水的難題了。而與此同時(shí)，汽車(chē)、造船等行業(yè)的銷(xiāo)量也在下降，根據目前市場(chǎng)上痛過(guò)剩的問(wèn)題依舊嚴重，估計下游行業(yè)的全面復蘇還需要很長(cháng)的時(shí)間。

    消息層面，近日，央行下發(fā)了新的政策，預計即將凍結銀行資金9000億元，而這對下游行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜的消息。再加***動(dòng)資金少，生產(chǎn)難的問(wèn)題，使行汽車(chē)、家電、保障性住房建設等行業(yè)用鋼需求至少減少2層。

    出口方面，8月份后，韓國作為中國鋼材是大出口國，關(guān)于中國鋼材出口增速過(guò)快引發(fā)韓國鋼廠(chǎng)負擔加重的問(wèn)題與中國政府展開(kāi)協(xié)商，這對剛剛復蘇的鋼材出口量產(chǎn)生一定的影響。出口減少，庫存擠壓，預計國內鋼市壓力可能會(huì )增大。

    庫存方面，國內市場(chǎng)庫存一直在降低，但8月以來(lái)，受金融危機影響，國內經(jīng)濟明顯減速，市場(chǎng)需求降低，庫存也開(kāi)始上升。

    綜合來(lái)看，在利空因素的影響下，國內經(jīng)濟恢復較慢，市場(chǎng)需求可能會(huì )持續低迷一段時(shí)間，鋼市或將再度面臨旺季無(wú)需求的難題，鋼市的弱穩走勢短期內難改。