由持續的貨幣收緊措施而引發(fā)的經(jīng)濟增長(cháng)預期下降,已開(kāi)始影響中國鋼鐵和部分有色行業(yè)的景氣度。來(lái)自有關(guān)方面的消息顯示,進(jìn)入6月份后鋼鐵行業(yè)的整體采購熱情大為下降,全國的鐵礦石庫存創(chuàng )下歷史新高。與此同時(shí),有色金屬行業(yè)等也在面臨又一輪考驗。
鋼鐵行業(yè)景氣下降
鋼鐵行業(yè)的景氣度下行,在鐵礦石庫存上就表現得十分突出。作為鋼鐵行業(yè)運行情況的先行指標之一,鐵礦石港口庫存近期一直在攀升,目前礦石壓港情況已經(jīng)十分嚴重。寶鋼原本專(zhuān)用的羅涇礦石碼頭堆場(chǎng),甚至有部分區域出租給了礦石貿易商,以堆放不能被及時(shí)售出的鐵礦石。
一位鐵礦石碼頭物流供應商告訴記者,現在澳大利亞和巴西的礦山還在按照協(xié)議采購量的正常節奏發(fā)貨,但鋼廠(chǎng)的提貨速度卻已明顯慢于礦石的到港速度。部分礦石已經(jīng)過(guò)了免費存儲期,但鋼廠(chǎng)寧愿按每天每噸支付物料堆放費用,都不愿意及時(shí)提貨,這顯示鋼廠(chǎng)采購愿望正在趨于保守。
縱觀(guān)全國,進(jìn)入6月后,全國港口的鐵礦石總庫存全線(xiàn)超越9000萬(wàn)噸,為歷史***高水平。目前,北方港口的壓港情況***為嚴重。本報掌握的數據顯示,青島港、日照港、曹妃甸三大***主要的礦石碼頭,庫存水平分別高達1380萬(wàn)噸、1410萬(wàn)噸和1000萬(wàn)噸,全部創(chuàng )下歷史紀錄。
礦石壓港、提貨速度放慢證明鋼廠(chǎng)后期的生產(chǎn)計劃在放緩,這也是鋼鐵行業(yè)景氣度下降的前期指標。業(yè)內人士分析,隨著(zhù)上半年宏觀(guān)政策緊縮的效應顯現,鋼廠(chǎng)的訂單下降、資金壓力加大,再加上目前的雨季和未來(lái)的高溫天氣,行業(yè)將進(jìn)入傳統淡季,短期需求面臨進(jìn)一步壓力。雙重因素下,鋼鐵業(yè)開(kāi)始呈現弱勢運行態(tài)勢。
對于下半年的鋼材市場(chǎng)而言,***的看點(diǎn)在于保障房項目的建設步伐。西本新干線(xiàn)電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理助理盛志誠分析,從目前的政策導向情況看,三季度保障房建設全面提速成為可能,屆時(shí)市場(chǎng)需求也有望出現階段性的集中增長(cháng)。但明顯的拉動(dòng)效應可能要等到8、9月之間才會(huì )出現。
有色行業(yè)資金緊張
另一個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟的敏感行業(yè),有色金屬行業(yè)也出現景氣下降征兆。尤其是以銅為代表的有色金屬行業(yè)持續受壓。大部分銅加工企業(yè)表示下游需求走向不明,而資金鏈的壓力又大,對于未來(lái)前景難言樂(lè )觀(guān)。
一些銅加工企業(yè)表示,雖然目前有色行業(yè)的整體運行仍屬正常,但由緊縮政策帶來(lái)的資金鏈緊張,以及隨之而來(lái)的訂單下滑和整體去庫存化進(jìn)程,正在成為讓行業(yè)持續“糾結”的問(wèn)題。
“資金壓力和銅價(jià)高企讓我們在采購電解銅原料的時(shí)候更加謹慎,實(shí)行以銷(xiāo)定產(chǎn),按需采購。我們的下游同樣也是這樣。”河南新鄉一家精密銅板袋生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者,行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)整體“去庫存化”的過(guò)程。由于對宏觀(guān)經(jīng)濟走勢趨于謹慎,加之銅價(jià)始終在高位震蕩,產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節都在實(shí)行低庫存策略,不再進(jìn)行更多備貨。“我們對后期銅價(jià)不是很看好。”他表示。
銅加工企業(yè)的謹慎,讓其上游的冶煉企業(yè)也受到影響。銅陵有色高層日前在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示,緊縮政策讓大部分企業(yè)財務(wù)成本上升,周轉不靈致使銅加工企業(yè)無(wú)法在價(jià)格相對低位時(shí)多采購原料。而山東陽(yáng)谷祥光銅業(yè)相關(guān)人士則表示,目前企業(yè)正在通過(guò)技術(shù)革新、削減開(kāi)支等方式降低成本、保住利潤。
除了銅業(yè)外,錫冶煉加工企業(yè)日前也向記者反映,現在下游企業(yè)開(kāi)始拒簽長(cháng)單,改為細碎、分解地按需采購。訂單情況正呈現明顯的小批量、多批次特點(diǎn)。這顯然是行業(yè)景氣下降的前兆。
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