近日，鐵道部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )稱(chēng)，京滬高鐵本月底正式開(kāi)通運營(yíng)，票價(jià)是410—1750，對于普通百姓來(lái)說(shuō)偏貴；但高鐵的價(jià)格相對民航來(lái)說(shuō)，是普通百姓“狠一下心”“墊一下腳”就消費得起?；蛟S，因此高鐵和民航開(kāi)始了良性競爭。不過(guò)，對于五金緊固件行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論高鐵還是飛機，都是五金緊固件的助跑器。

緊固件在市場(chǎng)上也稱(chēng)為標準件，是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件（或構件）緊固連接成為一見(jiàn)整體時(shí)所采用的一類(lèi)機械零件的總稱(chēng)。它的特點(diǎn)是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應用***廣泛的機械基礎件，需求量很大。而高鐵和飛機上用的緊固件，是要求比普通緊固件高很多并承載了眾多生命安全的***高標準的緊固件。

需求成就市場(chǎng)，高鐵和民航的蓬勃發(fā)展為緊固件行業(yè)提供了強有力的需求，這種強勁需求，是中國緊固件企業(yè)的巨大商機，緊固件企業(yè)應利用機會(huì )，將腳踏上助跑器，飛奔。